e nella tecnologia applicata per far funzionare tutto il sistema idraulico. Per prima la "dea" ha utilizzato materiali mai nememno pensati per le auto dell'epoca (siamo nel 1955!), come nylon, kralastic, poliuretano, cloruro di vinile e rilsan. Il cofano è in alluminio e il tetto in poliestere stratificato pressato a caldo e rinforzato con fibra di vetro.
Materiali d'altri tempi?
La grandeur di questa auto non sta solo nelle linee futuristiche
e nella tecnologia applicata per far funzionare tutto il sistema idraulico. Per prima la "dea" ha utilizzato materiali mai nememno pensati per le auto dell'epoca (siamo nel 1955!), come nylon, kralastic, poliuretano, cloruro di vinile e rilsan. Il cofano è in alluminio e il tetto in poliestere stratificato pressato a caldo e rinforzato con fibra di vetro.
e nella tecnologia applicata per far funzionare tutto il sistema idraulico. Per prima la "dea" ha utilizzato materiali mai nememno pensati per le auto dell'epoca (siamo nel 1955!), come nylon, kralastic, poliuretano, cloruro di vinile e rilsan. Il cofano è in alluminio e il tetto in poliestere stratificato pressato a caldo e rinforzato con fibra di vetro.
